El fallo de la corte lleva la firma de los jueces Ricardo Lorenzetti, Juan Carlos Maqueda y Horacio Rosatti y le pide al Ministerio de Transporte de la Nación, al Organismo Regulador del Sistema nacional de Aeropuertos (ORSNA) y a la Administracion Nacional de Aviación Civil (ANAC) que informen “cuál es el organismo competente para emitir la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), prevista por la Ley. Además, exigieron que le remitan una copia de esa DIA en un plazo de 30 días.
Esta decisión de la Corte fue motivada por una presentación de vecinos y vecinas de Hurlingham que expresaron sus quejas por las molestias que ocasionan los más de 30 despegues y aterrizajes diarios y las vibraciones en las viviendas causadas por los vuelos rasantes.
En declaraciones al portal Infobae, el abogado Lucas Marisi que también es vecino de la zona, expresó: “Ahora y por primera vez desde que comenzara el litigio contra el aeropuerto trucho e ilegal de El Palomar, la corte comienza a actuar e intervenir directamente en la causa”.
Por otro lado, ayer se hizo publica una nota enviada por el Jefe del Barrio Aeronáutico de El Palomar, preguntando si en las viviendas viven “menores de edad, embarazadas o ancianos”, para poder avanzar con los desalojos que intenta llevar adelante el gobierno nacional.
En diciembre de 2018 el gobierno local de Ramiro Tagliaferro logró aprobar una modificación al Código de Ordenamiento Urbano (COU) y transformar esa zona, antes residencial, en una zona comercial y apta para emprendimientos inmobiliarios como hoteles, restaurantes y estacionamientos.
Luego de esa modificación comenzaron a llegar telegramas de desalojos a los vecinos y vecinas que residen en el Barrio Aeronáutico. Se trata de personal civil de la Fuerza Aérea que paga un canon (alquiler) por vivir allí, en algunos casos, dese hace más de 20 años.
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