En la previa de la audiencia 34 en el Ministerio de Trabajo, el delegado Leandro Rojas, dialogó con El Cactus. “Nos vamos a presentar como siempre con la mejor voluntad de querer llegar a un acuerdo”, aseguró.
El conflicto lleva más de cinco meses y en los últimos días escaló a su punto máximo. Las plantas de Fate (San Fernando), Bridgestone (Lavallol) y Pirelli (Merlo) pararon la producción por tiempo indeterminado, mientras el Gobierno amenazó con habilitar a las empresas la importación para cubrir la demanda, mientras por añadidura varias automotrices como Ford y Toyota anunciaron que dejarían de producir ante el faltante.
“En estos días se dijeron muchas mentiras sobre lo que gana una trabajador del neumático. A las empresas les está yendo extremadamente bien y nosotros sólo queremos estar un poco mejor”, manifestó Rojas.
En ese marco, el ministro de Economía Sergio Massa habló de un “capricho” de “un grupo muy chiquito” de trabajadores, algo que lógicamente no cayó bien. Esta tarde se desarrollará lo que se espera sea la audiencia definitiva en el Ministerio de Trabajo en el marco de la Conciliación Obligatoria.
Los trabajadores de Pirelli Merlo están día y noche en el acampe. Reciben el apoyo de muchos trabajadores que circulan por la Avenida Cervantes. Un bocinazo, un puño arriba, como muestra de solidaridad y apoyo en el difícil momento.
LAS CLAVES DEL CONFLICTO
– Las empresas, que atraviesan un momento económico muy favorable, intentaron negociar la paritaria 2022-2023 sin concluir el planteo salarial del 2021-2022.
– La última oferta fue incremento salarial del 38%, cuando el Gobierno ya estimó que la inflación se ubicará en el 95% anual.
– Los trabajadores también reclaman el pago de las horas extras trabajadas los fines de semana al 200%.
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