Cámaras empresarias anunciaron que a partir de la semana que viene se reducirán los servicios en horarios nocturnos y fines de semana “para evitar una parálisis mayor”.
Según remarcaron desde el sector, a la fecha “se perdieron el 5% de las frecuencias, cifras que se irán incrementando porque no podemos garantizar la continuidad de fuentes laborales”. La situación afecta a un total de 50.000 trabajadores que movilizan a casi 10 millones de pasajeros diarios.
En ese marco, se cuestiona al Gobierno de Milei por el recorte en:
- Cobertura de los subsidios a las líneas de CABA desde el 1/9/2024
- Falta de actualización de la Estructura de Costo utilizada para calcular subsidios
- Cobertura RED-SUBE para aquellas líneas que no son Jurisdicción Nacional y recorren el AMBA
- Sub-reconocimiento en cálculo de subsidios de costo de inversión en coches
“Esta crisis no es nueva, se agravó a la salida de la pandemia y no logra recomponerse, por eso los usuarios perciben un servicio cada vez peos mientras paradójicamente pagan más”, señalaron a través de un comunicado emitido este lunes.
El texto es firmado por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA); la Cámara Empresaria del Transporte de Pasajeros (CEAP); la Cámara de Transporte de la Provincia de Buebnos Aires (CTPBA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
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