Con un mensaje que hizo hincapié en seguridad y obra pública, el jefe comunal abrió el año legislativo en el Concejo Deliberante.
En primera fila se encontraron dirigentes del entorno más próximo a Ghi como el ex diputado provincial, Adrián Grana, el secretario general de ATE Morón, Darío Silva o el subsecretario de Comercio bonaerense, Ariel Aguilar, entre otros. No participaron ex intendente de Morón, Martín Sabbatella, ni el ministro de transporte bonaerense y dirigente del Frente Renovador, Martín Marinucci. Tampoco hubo en el recinto dirigentes de La Cámpora, en lo que se puede observar como se delimita la política en el distrito. Otros dirigentes de Nuevo Encuentro, como la diputada nacional Mónica Macha o la presidenta del Consejo Escolar, Mabel Mesa, tampoco concurrieron.
“No se trata de acompañar a un intendente o a un gobierno, es decir presente a la convivencia a la vida democrática expresada localmente”, señalaría el mandatario en su discurso, donde además abordó temas vinculados a la salud, la educación y la producción.
Seguridad
“Nuestra prioridad y la del vecino de Morón es la seguridad ciudadana, ponemos así nuestros mayores esfuerzos en un reclamo persistente y legítimo de los vecinos y vecinas. Pero acá hay que hacer un paréntesis, alzamos con firmeza nuestra voz contra la intempestiva e injusta medida del Gobierno Nacional de dejar sin efecto el Fondo para la Seguridad en los municipios. No fue una medida contra los gobernantes, es contra los vecinos de Morón y contra los bonaerenses”, remarcó el intendente Ghi.
En ese contexto, pidió “iniciar un diálogo democrático” con todas las fuerzas políticas que comprometa realizar “un abordaje sistemático, profesional, sostenido, pero sobre todo despojado de especulaciones políticas. Usar el dolor, la tragedia, para intentar sacar una tajada o posicionarse de cara a la opinión pública no merece menos que la reprobación más abierta”.
Entre los hechos que destacó, Ghi mencionó el trabajo en conjunto con “instituciones comprometidas en todo el proceso de seguridad, como son la justicia, el Ministerio de Seguridad, el Ejecutivo Municipal y expertos en políticas de seguridad, pueden potenciar su efectividad al reunirse periódica y sistemáticamente en un ámbito común de trabajo”.
“El informe realizado por el Observatorio de Seguridad y Violencia conformado por estrictos datos oficiales ya refleja los primeros resultados de esta acción conjunta. Lo expuesto indica claramente que el rumbo elegido en Política de Seguridad Municipal es el correcto”, agregó.
En cuanto a este tema, destacó que para este año no atenderá “cuántas cámaras se incorporarán al municipio, sino que el proceso de inversión presupuestaria estará fijado en cómo se podrán procesar las imágenes de miles de cámaras tanto del orden público como privado, que hoy reflejan la casi totalidad de las calles de Morón y la forma en que se le incorporará al sistema recursos de analítica e inteligencia artificial que permitirán prevenir y combatir con mayor y moderna eficiencia el accionar delictivo”.
Obra Pública
Ghi criticó al gobierno de Milei por montar “una imagen distorsionada y a veces maliciosa de los municipios creados ya en la Constitución de 1853 para atender las necesidades básicas de los vecinos como punta pie inicial y fundamental de la organización política e institucional de una sociedad”.
En ese marco, recordó que “hay obras que fueron desfinanciadas y abandonadas por el Gobierno Nacional, que nosotros no haremos lo mismo porque consideramos que las obras públicas son esenciales para el crecimiento del distrito”.
“Un frente son las 540 viviendas del PROCREAR en El Palomar donde estamos extremando los esfuerzos para terminarlas. ¿Cómo le propusimos al Estado Nacional? Que nos transfieran la obra. Nosotros queremos hacernos cargo de la obra, Morón puede terminar esa obra. Es una obra de infraestructura compleja que necesita volúmenes de inversión importantes, pero creemos ser lo suficientemente capaces de construir la operatoria jurídica, económica y administrativa”, agregó el jefe comunal.
Además, mencionó a las obras inconclusas “en materia de infraestructura ferroviaria como los puentes que quedaron a mitad de camino sobre la traza del Sarmiento o el servicio de transporte de pasajeros que contemplaba unir la línea San Martín con el Sarmiento que quedó a mitad de camino”.
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