La empresa Línea 216 redujo drásticamente las frecuencias del transporte comunal y, según denuncian usuarios, actualmente circulan solo dos colectivos. El intendente Pablo Descalzo se reunió con la operadora y anunció una convocatoria para que otras empresas puedan hacerse cargo del recorrido. La empresa responsabiliza la situación al recorte de subsidios por parte del Estado Nacional.
La continuidad de la línea comunal 504 de Ituzaingó atraviesa una situación crítica luego de varias semanas de reducción de frecuencias y reclamos de pasajeros. Según denunciaron usuarios del servicio, la cantidad de colectivos en circulación se redujo considerablemente, con esperas que superan la hora y media y dificultades para trasladarse hacia establecimientos educativos, centros de salud y la estación ferroviaria.
El conflicto comenzó a tomar estado público durante los primeros días de noviembre. De acuerdo con testimonios de usuarios, la frecuencia de la línea cayó estrepitosamente y actualmente solo dos unidades estarían cubriendo el recorrido. También se denunció la suspensión de los primeros servicios de la mañana, utilizados principalmente por trabajadores y estudiantes.
La línea 504 es operada por la histórica empresa Línea 216 y cumple una función de conexión entre distintos barrios de Ituzaingó, el centro comercial, la estación del Ferrocarril Sarmiento y establecimientos sanitarios y educativos. La reducción de unidades afecta especialmente a quienes dependen del transporte público para realizar viajes dentro del distrito.
Ante este escenario, el intendente Pablo Descalzo y el secretario de Gobierno, Mauro Lavagnino, mantuvieron una reunión con autoridades de la empresa para analizar la continuidad de la prestación. El Municipio confirmó además la publicación de un llamado a licitación pública, con una oferta de base, para que puedan presentarse otras compañías interesadas en operar el servicio.
Desde el Gobierno local atribuyeron la crisis a los cambios en el financiamiento del transporte implementados por la administración de Javier Milei. En 2024, el Gobierno nacional eliminó el Fondo Compensador del Interior y avanzó con una modificación del esquema de subsidios, priorizando la asistencia directa a determinados pasajeros. El Municipio sostiene que la reducción de los aportes nacionales afecta la sostenibilidad económica de las líneas comunales.
La situación genera incertidumbre entre los trabajadores y usuarios de la 504. Si bien la convocatoria a licitación busca encontrar una alternativa para mantener el recorrido, todavía no se informó qué empresas podrían presentarse, cuándo se adjudicaría el servicio ni de qué manera se garantizarán las frecuencias durante el proceso.
Por el momento, el Municipio aseguró que continuará las gestiones con el Ministerio de Transporte bonaerense, que conduce Martín Marinucci y los representantes de Línea 216 para evitar la interrupción definitiva del servicio. Mientras tanto, los pasajeros reclaman la restitución de las unidades y los horarios habituales.
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