Hoy trabajadores de Ecotrans realizan un cese de actividades con movilización al Juzgado Nacional en lo Comercial 18 Secretaría 36, a cargo de la Dra. Adriana Bravo para reclamar por el desguace de la empresa.
En teoría mañana, miércoles 1° de junio, las empresas que se hicieron de los ramales que tenía Ecotrans comenzarán a presar servicio. Pese a que la UTA ratificó que las nuevas empresas deberán mantener los puestos de trabajo, el reclamo no cesa y hasta anoche, el juzgado no resolvió nada sobre el convenio.
La compañía de colectivos, que opera básicamente en la zona Oeste, recibió en 2015 subsidios por alrededor de 439 millones de pesos, según surge de los cálculos de LNData en base a información oficial.
Esas líneas de colectivos siempre tuvieron un fuerte componente de subsidios. Sucede que la mayoría de los viajes son largos, con lo que el índice de pasajeros por kilómetro (elemento que hace más o menos rentable una ruta) es bajo. De ahí que el régimen de subsidios las beneficia más que a otras.
Por ahora, la Justicia aún no se expidió sobre la autorización o no del plan. Según consta en el expediente, el 16 de mayo, un día después de presentado el acuerdo, intimó al vendedor a que informe “cómo se repartirán las líneas y dónde trabajará cada uno de los empleados de la empresa”.
El contrato prevé que todos los empleados sean ubicados en las nuevas compañías y la renovación de la flota de 350 colectivos. Pese a que consta que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) rubricó el convenio, los empleados de la empresa lo cuestionan. “El acuerdo, que fue preparado a espaldas de los trabajadores, plantea el desmembramiento del servicio y la cesión de sus recorridos a cuatro empresas que se harían cargo de las líneas”, dice un comunicado enviado por los delegados de la compañía. Los trabajadores anunciaron un paro y movilización al juzgado que interviene en el concurso para hoy a las 12 del mediodía.
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