El HCD aprobó la creación de Vía Moreno, una Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria (SAPEM) que a partir de 2027 podrá operar líneas y recorridos de transporte público a partir del año próximo. La iniciativa fue aprobada con mayoría oficialista.
El sistema de colectivos de Moreno se encamina hacia una transformación profunda a partir de 2027. En su sesión ordinaria del 24 de septiembre, el Honorable Concejo Deliberante aprobó la Ordenanza N° 7.569/2026, que crea Vía Moreno S.A.P.E.M., una Sociedad Anónima con Participación Estatal Mayoritaria destinada principalmente a la prestación y gestión del transporte público de pasajeros.
El texto aprobado señala que el distrito atraviesa un “proceso de finalización con la actual concesionaria” y plantea la necesidad de avanzar con nuevas modalidades que garanticen la continuidad del servicio. La histórica Transportes La Perlita, actual operadora de la línea comunal 501, decidió no presentarse a la licitación convocada por el Municipio para el esquema que comenzará a regir el próximo año.
El proceso licitatorio buscaba reemplazar el modelo concentrado durante décadas en La Perlita por una división del distrito en tres zonas operativas. Sin embargo, la convocatoria tuvo una única oferta para una de ellas, mientras que las otras dos quedaron sin interesados. La empresa que actualmente presta el servicio comunal había comunicado previamente que no participaría y cuestionó aspectos económicos, técnicos y jurídicos del pliego.
Cómo funcionará Vía Moreno
La nueva empresa tendrá como principal accionista al Estado municipal, que deberá conservar como mínimo el 51% del capital social a través de acciones Clase A que serán intransferibles. El 49% restante estará constituido por acciones Clase B que podrán ser transferidas total o parcialmente a privados, aunque ninguna operación podrá reducir la participación pública por debajo de la mayoría ni impedir que el Municipio mantenga el control de la sociedad.
La incorporación de capital privado deberá realizarse mediante procedimientos que, según establece la ordenanza, garanticen publicidad, transparencia, igualdad de oportunidades y preservación del patrimonio público. El Departamento Ejecutivo podrá definir qué cantidad de acciones Clase B ofrece y evaluar a los interesados en función de su capacidad económica, financiera y técnica, pero el ingreso de privados no podrá modificar el control mayoritario municipal.
Vía Moreno podrá prestar servicios regulares, diferenciales, especiales o a demanda; establecer y explotar recorridos; utilizar vehículos propios, alquilados o cedidos; adquirir y mantener unidades; administrar talleres, terminales, centros de transferencia, paradores y refugios; y desarrollar sistemas de monitoreo, gestión de flota, recaudación y atención a los pasajeros.
La ordenanza establece además que la empresa deberá orientarse hacia la autosustentabilidad económica y la generación de recursos propios. La creación de la sociedad no obliga al Municipio a cubrir eventuales déficits operativos ni a garantizar sus obligaciones, mientras que cualquier aporte de fondos públicos deberá contar con disponibilidad presupuestaria y cumplir con las autorizaciones correspondientes. Las facultades de regulación, fiscalización, control y aprobación tarifaria continuarán en manos del Estado municipal.
El Municipio tendrá el control del directorio
La mayoría estatal también se trasladará a la conducción de Vía Moreno. El directorio estará integrado por tres miembros titulares y tres suplentes: las acciones municipales Clase A elegirán dos directores titulares y dos suplentes, mientras que las restantes clases podrán designar al tercero siempre que representen al menos el 20% del capital. Además, la presidencia deberá quedar en manos de un director elegido por las acciones estatales.
El Concejo Deliberante conservará mecanismos de seguimiento sobre el funcionamiento de la sociedad. Vía Moreno deberá presentar anualmente información sobre recorridos, cobertura, flota, accesibilidad, calidad del servicio, inversiones, contrataciones, personal y ejecución presupuestaria, además de remitir sus estados contables, informes de auditoría y documentación societaria. El cuerpo legislativo también podrá convocar al presidente del directorio y a las autoridades de fiscalización para brindar explicaciones.
Con la aprobación de Vía Moreno, la gestión de la intendenta Mariel Fernández suma así una herramienta para intervenir directamente en la prestación del transporte comunal en la nueva etapa que se abrirá en 2027. El proyecto fue convalidado con 14 votos afirmativos, 7 negativos de LLA y 2 abstenciones.
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