El Ejecutivo nacional aprobó una nueva suba de los peajes de las autopistas Oeste y Norte. En las horas más transitadas, el costo ascenderá de 25 a 55 pesos por lo que ir desde el Oeste hacia Capital costará más de cien por ciento más caro.
La resolución 228/2017 fue publicada este martes en el Boletín Oficial y de esta manera quedó aprobado el nuevo cuadro tarifario que, además, establece cuatro franjas horarias segmentadas.
Según el nuevo esquema, el pase manual para los autos particulares pasará de los 25 a los 55 pesos en la denominada “hora de congestión”, que será de lunes a viernes de 7 a 9, hacia Capital Federal, y de 17 a 19 en sentido hacia Provincia. En la Panamericana, el peaje en hora de “congestión” se duplicará (100%) de 30 a 60 pesos.
De 6 a 7 y de 9 a 10 de la mañana y de 16 a 17 y de 19 a 20 (“hora pico”), la tarifa será de 45 pesos, de lunes a viernes, y la misma tarifa se aplicará durante los fines de semana de 11 a 15 (sentido Provincia) y de 17 a 21 (sentido Capital). En la Panamericana, en esta franja el precio aumentará 66% (de 30 a 50 pesos).
La nueva normativa establece una hora “promoción” de 0 a 5 y de 22 a 24 en ambos sentidos, con un costo de 25 pesos. El resto de los horarios tendrá una tarifa plana de 35 pesos en el Acceso Oeste y de 40 en Panamericana.
El Gobierno argumentó el aumento en la necesidad de “promover el uso más eficiente de la infraestructura vial, generando incentivos para que los vehículos se desplacen en horas de menor tránsito, a través de la implementación de tarifas segmentadas de acuerdo a la franja horaria”.
El aumento en los peajes se suma al de los servicios de luz, gas y agua; las prepagas, telefonía, el pan, la nafta y el transporte público que, desde el mes de abril, aumentará de $6 a $11.
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Por otro lado, en el marco de la negociación paritaria docente y una tensión cada vez mayor con los distintos sectores sindicales, el Gobierno se mostró inflexible en sostener un techo del 18% (a pagar en cuotas), lo que tendrá un impacto altamente negativo en el poder adquisitivo del salario de los trabajadores.
